【札幌LRTの会】 ～札幌の市電・路面電車と公共交通～

　先日開催された札幌LRTの会2010年3月例会の議事について御報告させて頂きます。
　（開催日：3月14日(日)　出席者：７名）


■１．路面電車サミット関連　

　5月21日(金)～5月22日(土)開催予定の路面電車サミット富山大会について
　（参加者取りまとめ、諸連絡等）


■２．まちづくりセミナーとその後の「雑感」について

　3月10日（水）に開催された
　「環境の視点から札幌の交通を考える市民セミナー」
　（主催：自主・自立まちづくりネットワークSOS）について、
　参加者からの報告と意見交換。
　
　-----　主な意見　-----
　　※会員同士の自由討論によるもので、必ずしも当会としての公式見解ではありません。

　(セミナーの展開についての全体的感想)
　　・　環境問題などにもウイングを拡げた展開を目指していたようだが、
　　　　ルート案に対しての関心がやはり強く、ほとんど時間が取られなかった。
　　・　郊外地区にも、市電・LRT活用による軌道系交通機関新設の要望がある。
　　　　現段階では、こうしたアクセス改善へのニーズをどう具体化して行くのか、
　　　　意見が絞り切れていない。
　　・　都心地区での市電延伸については、郊外への将来的な延伸展開の可能性を
　　　　どう示すかもカギになるのではないか。
　　　　そうでなければ、郊外地区のニーズにどう応えるかという点に繋がらない。

　(延伸計画の進め方)
　　・　当局側の長期計画が事前にオープンになると、
　　　　計画確定前に投資を呼び込み、地価が吊り上げられる危険性がある。
　　・　従って、ある時期までは「潜水艦」で計画を進める必要がある。
　　・　イタリアなどのように、こうした開発計画がオープンになった段階で
　　　　関連地区の地価を凍結するような手段は採れないか。
　　　　それでなければ、補償費用等が予定以上に掛かってしまう。
　　・　とはいえ、あまりに情報不足というのも良くないのでは。
　　　　計画について、市民や市長の「誤った判断」を招くことに繋がりかねない。
　　・　延伸計画にはやはり「コア」となる事例が必要。
　　　　そのショーケース効果を基に、次の展開へ繋げる必要がある。
　　・　そのためにも、都心の延伸計画から「成功体験」を得なければならない。
　　　　それをステップに、郊外への展開を図るようにしたい。
　　・　突然「高速道路都心乗り入れ」案がぶち上げられているが、
　　　　札幌市の都市戦略が何を目指しているのか判らない。
　　　　アレもコレもではなく、戦略的な集中と選択が必要では。

　（なぜ市電延伸計画に賛同が広がらないのか）
　　・　メインストリートの路線から撤退して久しく、利用もほぼ沿線住民がメイン。
　　　　日常的に市電を利用する機会がほとんどない市民が多いことが、
　　　　理解の広まらない原因ではないか。
　　・　更新を重ねているとはいえ、今の車両はあまりにも新味がない。
　　　　低床車など、利用者にとって「良い車両」が導入されることが、一番インパクトがある。
　　・　新車導入に際しては、バリアフリー予算の対象となっていない。
　　　　今のところ札幌では、バリアフリー化に向けた施設改修なども考えられていない。
　　・　利用する機会が少ないのなら、市民団体の主催で「体験乗車」のようなイベントを行い、
　　　　実際に乗りながら意見を交わすなどの機会を作っては如何。

　（路線案について）
　　・　創成川東線を推す印象が強いが、なぜか。
　　　　この路線に「都心連絡」の機能を担わせることは出来ない。
　　・　西4丁目案・西2～3丁目案のいずれにしても、創成川より西側のルート設定でないと、
　　　　駅前と大通の両地区を「直結」する効果は期待出来ない。
　　・　都市戦略を差し置いて、とりあえず「造り易い所に造る」ような発想はして欲しくない。
　　・　山鼻南線が突然計画案に採り上げられていたが、この線の存在意義が今もって判らない。
　　　　延長するとミュンヘン大橋経由で澄川地区へ向かうルートになるが、
　　　　そこまで考えているのか。
　　・　路線案に付随して、その後の展開を提案することも大事ではないか
　　　　(沿線の活性化にどう繋げるか・イベントの可能性・運賃体系など)。

　（まちづくり団体同士の連携）　
　　・　路線案一つとっても、「連携」を取ることの難しさが感じられる。
　　・　互いの目的や利益に大きな隔たりがある以上、緩やかな連携に留まることになるのでは。
　　・　緩やかな市民団体の連携を図るために、各々の主張を活かしつつイベントなどを打てないか。
　　・　反対意見と、どう折り合いを付けるかが問題。
　　　　「ウチの案に乗れないなら連携しない」ような態度は採るべきではない。


■３．小樽市博物館セミナー

　3月21日(日)に小樽市総合博物館本館(旧小樽交通記念館)で開催された
　当会・吉見会長の講演「レールのある公共交通を中心にしたまちづくり」について
　（「博物館ゼミナール・小樽学」の一環として開催）

　　・　世界のLRT事情(ヨーロッパ・アメリカ)
　　・　日本の路面電車の現状、活用に向けての展望(どこを走るか・どうやって運営するか)など

　以上

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