新・ラッピング電車 （鈴木周作）

札幌市電の「最新鋭」３３００形も遂にラッピング電車になりました。

電車でもバスでも、デザイン的に優れた（？）新鋭車両はとりあえず原色のまま残して、古い車両から順次ラッピングを纏っていくのが一般的なようですが、当地・札幌でもご多分に漏れず、ラッピング施策が始まった当初は俗に「２００形」と呼ばれる昭和３０年代製造の旧型車ばかりが塗り替えられていったようです。

その後、ラッピング車が増えるに従って、昭和６０年代の高性能車「８５００形」もその対象となり、昨年には６両全てがラッピング化されてしまいました。

そしていよいよ平成生まれの「３３００形」です。

私の記憶ではこの形式のラッピングは今回が初めてだったと思います（間違っていたらゴメンナサイ(^^;）。今後はラッピング車がますます増殖していくのか？　となると、おなじみ「緑色の３３００形」も早晩見納め・・・って事にも？？　ちょっと気になります。

ちなみに「最新鋭」と書きましたが、実は３３００形は廃車になった旧型車の台車・機器を流用してボディのみ作り直したもので、その源流は昭和３３年製造の３３０形にまで遡ります。純粋な意味での「新車」は、昭和６３年製造の８５２１・８５２２号車を最後に久しく途絶えています。

ようやく元気になりつつある札幌市電。
待望の新車導入は果たしていつの日になるのでしょうか？

（参考文献：「札幌・市電の走る街」当会著／トンボ出版発行）

※厳密には「２００形」は製造年次等によって２１０形・２２０形・２３０形・２４０形に分かれますが、ここでは総称として「２００形」と記載しました。同様に「８５００形」も８５００形・８５１０形・８５２０形の総称として記載しました。詳細は上記参考文献をぜひご一読下さいませ(^^ゞ

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