【札幌LRTの会】～札幌の市電・路面電車と公共交通～:【札幌市電路線延伸の提案】停留場設置案【３】西３・４丁目案

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2005年12月19日

【札幌市電路線延伸の提案】停留場設置案【３】西３・４丁目案

【札幌市電路線延伸の提案】すすきの・西４丁目〜ＪＲ札幌駅前延伸案（停留場設置案）【３】西３・４丁目案（３丁目北行、駅前通南行）

先に策定したルート案を基に、都心部活性化の観点から最も効果的な停留場の配置を検討してみました。

【３】西３・４丁目案（３丁目北行、駅前通南行）

※設置案策定にあたっての基本的な考え方は以下の通りです。

１．重複する地下鉄との差別化を図り、“まちあるき”のツールとして有効に機能させるため、既存の市電路線よりも短い間隔（概ね２００メートル程度）で多数の停留場を配置する。
２．同じ理由により、既存の商業施設、ランドマークへのアクセスに配慮した配置とする。
３．既存の地下鉄、ＪＲとのスムーズな乗り継ぎができる配置とする。

>>ルート案（３案）それぞれのメリット・デメリットの比較等、詳細は公式サイトにも掲載しておりますので、併せて御参照下さい。

【札幌ＬＲＴの会公式サイト】
札幌市電路面電車 LRT 交通まちづくり

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Posted by 札幌LRTの会 at 13:34 │札幌市電の活用方策／延伸問題

この記事へのコメント

第3案が一番ベターかな、と言う気もします。駅前通の車線を潰す数が1車線で済むし、なおかつバスとの連携も取れる(出来れば電車の線路上をバスも通れるようにしたいところ）
と、投資に見合う結果を得られると思います。

Posted by ゲスト at 2005年12月30日 20:43

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プロフィール

札幌LRTの会

当会は公共交通にＬＲＴ（Light Rail Transit：近代的・高機能な路面電車／軌道交通システム）を活用するという観点から、平成8年（1996年）に設立された市民団体です。以来、札幌市電の将来的な有効活用を唱え、著書２冊を刊行するとともに、平成15年（2003年）には札幌市による都心の交通・連続フォーラムに「市電とＬＲＴ」のテーマで参加、開催しております。また、全国路面電車愛好支援団体（路面電車サミット）、および全国路面電車ネットワークへの加盟団体でもあります。