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【札幌LRTの会】 ~札幌の市電・路面電車と公共交通~ › 札幌市電の話題 › 【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」

2013年05月08日

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」

こんにちは。Web管理担当・鈴木周作です。

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
所用で市電沿線に出掛けた帰り、タイミングよく石山通から西4丁目まで低床車両「A1200形」に乗車することができました。
営業運行3日目、初めての平日を迎えた昨日5月7日(火)の低床車両「A1200形」の車内の様子をご紹介します。



【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
乗車時の車内はほぼ座席が埋まる程度。
車掌さん…というよりアテンダントさんと呼ぶべきでしょうか?
運行開始間もないためか、運転士さんの他にもう1人、入口付近に案内役の職員さんが立っています。

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
座ったのはたまたま空いていた後部車体、連接部付近の1人掛け座席。
幌に向かって座るのはいささか窮屈な感があり、ほぼ目の前にくる窓柱にも多少の圧迫感はありますが、御覧の通り台車部分の張り出しを避けるように座席が配されている為、どうしてもこのレイアウトにならざるを得ないようです。

この車両に限らず、低床車両の車内レイアウトには色々苦心の跡が覗えるものですが、やはりここは多少の窮屈さには目をつぶって、ともかく「床が低く乗降が楽!」という最大の恩恵をありがたく享受すべきでしょう。

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
窓框の部分は木目で幅もあり、ちょっとした小テーブルの趣。
コーヒーなど置いてみたくなるような雰囲気ですが(でも市電車内は飲食禁止の建前だったでしょうか?)、実用的には肘掛け代用といった感じです。
よく見るとこの部分のパネルが外せる仕組みになっているようですので、もしかしたらこの幅は機器や配線類の収納スペースという事情なのかも知れません。

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
対向電車と並ぶと床の低さを実感します。

【札幌市電】初めての平日…昨日の低床車両「A1200形」
やっぱり迫力の交差点通過!

ひとつ気になったのは、全長が伸びたせいか、あるいは幌部分を通過するのに心理的抵抗感があるのか、空いていても後部車体まで入らずに中間~先頭車体に留まる方が多いような気がしました。
せっかく乗降が楽な低床車両を導入したのに、特に混雑時など入口付近に乗客が溜まって却って乗りにくくなってしまうのではないかという不安もありますが、そこは今後、乗客の側も低床車両に慣れていくにつれて自ずと改善されていくものと期待しましょう。

初日の熱狂ぶりとは一転、関心を集めながらも静かな日常風景になりつつある平日の昼下がりの低床車両でした。


 (札幌LRTの会/イラストレーター鈴木周作


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~~ 低床車両「A1200形」の話題はこちらもご覧下さい~~
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